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南寧地鐵5號線降橋站~金橋客運站區間左線順利貫通

  • 發布時間:2019-10-17
  • 信息來源:建設分公司
  • 作者:劉軍
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      近日,隨著金橋客運站接收端混凝土洞門緩緩倒下,187#盾構機刀盤出現在大家的視野中。在現場熱烈的歡呼中,南寧軌道交通5號線施工現場再次傳來捷報,由中國建筑第五工程局有限公司承建的降橋站~金橋客運站區間左線隧道順利貫通。
       該區間主要沿昆侖大道敷設,昆侖大道為城市主要干道,大致呈東西走向。區間左線隧道全長904.1m,曲線最小半徑為450m。線路埋深1.5m~17m,區間最大縱坡坡度為28‰。采用直徑為6.28米的中鐵裝備土壓平衡式盾構機進行區間掘進任務。
       盾構機先后穿越110KV高壓線塔、降橋市場人行天橋、那考河干流及支流,隧道洞身范圍內地質情況較差且變化頻繁,施工難度極高。項目多次邀請行業內專家召開專項分析會,制定專項施工方案、應急預案,過程中加強監測及隧道內同步注漿、二次注漿,參建各方在盾構穿越風險源期間24小時值守,并針對風險源實時優化掘進參數,加強各工序管理,嚴格落實公司“六專制度”,保證了整個施工的安全。
       降金區間左線自2019年5月18日始發,經130個日夜掘進,在穿越多個風險源后,克服重重困難,拼裝成型管片603環,順利到達金橋客運站,按時完成公司貫通施工節點。


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